7 月 19 日，据 Automotive News Europe 报道，保时捷 CEO Oliver Blume 在保时捷的资本市场日宣布了全新的豪华纯电动 SUV 计划，该车将在德国莱比锡的工厂打造，这将会进一步提高该公司在豪华汽车领域的地位。Blume 还表示，他们的目标是利润较高的细分市场，新车将会带来新的销售机会。
保时捷早早地把这款全新豪华纯电 SUV 提上日程的主要原因，是因为其母公司大众集团在软件开发进度上遇到了阻碍，导致保时捷电动版 Macan 有所延误。因此，这家公司有更多的精力推进新款的纯电 SUV 车型。
（图片来自保时捷官方）
根据保时捷的说法，这款旗舰级纯电动 SUV 的内部代号为 "K1"，定位高于现在的卡宴和 Macan，将于 2025 年中推出，新车还会配备去年在慕尼黑 IAA 车展中亮相的 Mission R 概念车的部分技术，比如直接油冷式电动马达等。
Mission R 上面有很多保时捷的黑科技，外壳采用天然碳纤维增强材料，拥有 920V 电力系统和高性能电池，在续航时间以及充电速度上都有优异的表现。小雷认为，保时捷会将 Mission R 的整套电动技术下放到 "K1" 上，以获得竞争优势。
尺寸上，保时捷方面透露，新 SUV 大概率会拥有 3 排座椅，这意味着 "K1" 将会是一款 6 座以上的全尺寸 SUV，定位应该是跟路虎揽胜、理想 L9 等车型差不多，估计劳斯莱斯库里南的 " 任务 " 要很繁重了，以后少不了被竞争对手拿去对比。
目前来看，Macan 电动版只不过是一款 " 油改电 " 的跨界车型，很显然是为了响应电气化转型的产物，与宝马的 iX 系列差不多。不过油改电车型的命运都很坎坷，BBA 旗下的相关车型，销量都很一般。相比之下，保时捷的纯电产品 Taycan 就获得了不小的成功，可见油改电的策略走不长久，单独推出新的纯电系列才会有更好的效果。
不过保时捷的步伐还是太慢了，全尺寸高端新能源市场已经被 BBA 和各大造车新势力占据，留给保时捷这些豪华品牌的时间不多了，希望 "K1" 能复制 Taycan 那样的成功吧。
（封面图来自保时捷官方）
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