乌龙不断，iPhone 14最大卖点翻车了！

在 9 月 18 日，一位美国摩托车车主正骑着他的电动摩托车在高速公路上行驶时，刚买的iPhone 14 Pro 因不小心掉在路上触发了" 车祸检测 "功能。

在车主走后，这台 iPhone 自动拨打了报警电话，同时还给车主家人发送了一堆短信显示该车主出了车祸。

在警方赶到 " 事故现场 " 后，除了发现一部被摔得支离破碎的手机，其他却一切正常。

虽然这次事件闹出了笑话，但是却让我们得以一窥 iPhone 14 系列最新推出的功能——" 车祸检测 "。

用手机就能检测车祸发生，这可能吗？

苹果用实际行动告诉我们，真的可以。

根据苹果官网的描述显示，搭载最新版 iOS 的 iPhone 14 系列和 iPhone 14 Pro 系列，以及搭载最新版 watchOS 的 Apple Watch Series 8、Apple Watch SE（第 2 代）和 Apple Watch Ultra 设备，均支持 " 车祸检测 " 功能。

那么，苹果到底是如何让 iPhone 14 系列做到 " 车祸检测 " 功能的呢？

根据官网的描述，我们可以看见 " 车祸检测 " 功能的实现主要依靠这几个设备：

高 G 值加速感应器、高动态范围陀螺仪、气压计、麦克风，以及实验室和真实车祸的碰撞数据。

其中，高 G 值加速感应器用来感应车辆的剧烈加速和剧烈减速运动；陀螺仪用来检测车辆方向是否发生突然的改变；气压计则是用来侦测因为安全气囊弹开导致的车内气压变化；麦克风则是用来识别撞击或者紧急刹停时产生的剧烈声响。

单从这些硬件配置来看，再结合相关车祸数据，苹果确实可以实现 " 车祸检测 " 功能。

那么，" 车祸检测 " 功能到底好用吗？

就目前来说，市面上进行 iPhone 14 系列车祸检测功能的视频少之又少。

不过，黑马还是发现国内有博主进行了相关测试，通过模拟车祸成功骗过了苹果的 " 车祸检测 " 功能。

根据该博主的测试显示，这项测试在一辆加速很快的电车上，车辆在封闭场地以 140km 的时速行驶，车内放置了充满气待击破的气球（模拟气压变化）、小型爆米花机（模拟巨大声响）、手动拉绳洗衣机（模拟手机滚动）。

在完成所有项目之后，iPhone 14 Pro 静置一段时间后终于成功触发了 " 车祸检测 " 功能。

因为该博主先前单独做的项目均未触发 iPhone 14 系列的 " 车祸检测 " 功能，只有最后一个集齐了气压变化、突然减速、巨大声响、方向骤变的项目成功触发了苹果的车祸检测功能，所以这也让黑马误以为 iPhone 14 系列的车祸检测功能非常完善。

然而，打脸的时刻来了。

有报道称，购买了 iPhone 14 系列的用户，在玩过山车的过程中会频频误报车祸。

对此，苹果表示，设备中不仅有改进的陀螺仪和加速度计，还有许多其他传感器，综合各种传感器的信息最终才能实现车祸检测功能。至于到底要综合哪些传感器的信息，将根据不同情况而有所变化。

比如发生车祸时，气压会发生变化，但如果发生事故时汽车窗户是打开的，这种变化就微乎其微。所以，苹果有着更多的算法来应对不同场景下传感器接收到的不同信息。

最后，苹果还在检测到 " 车祸数据 " 之后，采用了 10 秒倒计时设置。如果在 10 秒之后用户仍未采取相应的行为，这时候 iPhone 则会拨打紧急服务电话。

可能苹果也是知道自己的 " 车祸检测 " 并不完善，所以在苹果官网就提到了：" 车祸检测 " 功能并不能检测所有车祸。

在黑马看来，iPhone 14 系列现阶段的车祸检测功能还很不完善。尽管苹果宣称经过了 100 万小时的真实驾驶和车祸数据帮助，但是在复杂多变的场景下仍旧存在误报的可能。

然而即便如此，黑马也是比较支持打开这个功能的。

尽管乌龙时有发生，但是保不齐某一次就真的中招了呢？到那时，它或许就真的能救你一命。乌龙或许有很多次，但生命只有一次。

当然，黑马也希望大家永远用不到这项功能。